FMC130

VALIDACIONES: Para validar la instalación del equipo GPS es necesario que llames a Soporte Técnico de Movertis. Encontrarás más información y nuestro teléfono de contacto en el artículo comprobación de la instalación

CONEXIONES PRINCIPALES

• Alimentación equipo: Cable rojo (el número 1 del esquema superior). Conectar a +12v (máximo +30V).
• Contacto llave: Cable amarillo. Conecta a positivo de contacto/bajo llave (el número 5, indicado como DIN1 en esquema superior). 
• Masa: Cable negro (el número 7, indicado como GND en esquema superior).

CONEXIÓN A TOMA DE FUERZA

• Toma fuerza > conectar a cable gris del dispositivo (Pin 2 - Indicado como AIN1 en el esquema superior)

CONEXIÓN A SENSOR DE PUERTA

• Cable 1 del sensor > conectar a positivo directo
• Cable 2 del sensor > conectar a cable gris del dispositivo (Pin 2 - Indicado como AIN1 en el esquema superior)

Es independiente el cable escogido para el positivo directo o para la conexión con el dispositivo GPS

SENSOR DE TEMPERATURA

• Cable Negro del sensor > Conectado a Masa.
• Cable Rojo del sensor > Conectado a Masa.
• Cable Amarillo del sensor > Conectado al cable verde (Pin 11 - Indicado como 1 wire data en el esquema superior).

IDENTIFICADOR DE CONDUCTOR POR RFID (125kHz)

• Blanco del identificador > conectado al verde del GPS (Pin 11 - Indicado como "1Wire Data" en el esquema superior)
• Marrón del identificador > conectado al amarillo del GPS (Pin 5 - Indicado como "DIN1" en el esquema superior)
• Verde del identificador >conectado al negro del GPS(PIN 7 - Indicado como "GND" en el esquema superior)

 

ZUMBADOR+ IDENTIFICADOR DE CONDUCTOR POR RFID (125kHz)

• Blanco del identificador > conectado al verde del GPS (Pin 11 - Indicado como "1Wire Data" en el esquema superior)
• Marrón del identificador > conectado al rojo del GPS
• Verde del identificador >conectado al negro del GPS(PIN 7 - Indicado como "GND" en el esquema superior)

Conexión del zumbador

• Cable rojo del zumbador > conectado al amarillo del GPS (Pin 5 - Indicado como "DIN1" en el esquema superior)
• Cable negro del zumbador > al cable naranja/blanco del dispositivo GPS (marcado como DOUT 1).

+

BLOQUEO DE ENCENDIDO

• 1. Conectar la alimentación de la bobina (Pines 85 y 86): Control del relé. Estos pines permiten que el GPS active o desactive el relé.
  • Conecta el Pin 85 del relé al cable Naranja/Blanco del GPS (Pin 8 - DOUT1 / Salida Digital).
  • Conecta el Pin 86 del relé al cable Rojo del GPS (Alimentación positiva constante que viene de la batería).
  2. Cortar el cable de contacto: Circuito del vehículo. Localiza el cable de ignición (contacto) del vehículo, que es el que lleva la corriente desde el bombín de la llave hacia el motor de arranque. Córtalo por la mitad para crear dos extremos separados.
  3. Conectar el paso de corriente (Pines 30 y 87a): Corte de encendido. Conecta el Pin 30 del relé a la mitad del cable de contacto que viene de la llave. En este mismo Pin 30, empalma también el cable Amarillo del GPS (Pin 5 - DIN1 / Contacto bajo llave) para que el equipo detecte cuándo se pone el contacto.
  
  • Conecta el Pin 87a (contacto normalmente cerrado) a la otra mitad del cable de contacto que va hacia el motor. VERIFICACIÓN: Una vez realizado todo llamar a soporte técnico de Movertis para poder verificar que enviando comandos el relé actúa o no

BLOQUEO DE ENCENDIDO+RFID

El bloqueo remoto realiza un corte de encendido a través de un relé que estará controlado por el equipo.

• •  Verde del RFID --> Conectado al Negro del GPS (Pin 7 - GND / Masa).
  •  Blanco del RFID --> Conectado al Verde del GPS (Pin 11 - 1-Wire Data).
  •  Marrón del RFID --> Conectado al Amarillo del GPS (Pin 5 - DIN1 / Contacto bajo llave).
  2. Conexiones del Relé de Bloqueo
  El relé actúa como el interruptor que corta el paso de corriente al motor si el conductor no se identifica.
  
  • Pin 85 --> Conectado al Naranja/Blanco del GPS (Pin 8 - DOUT1 / Salida Digital).
  • Pin 86 --> Conectado al Rojo del GPS (Alimentación positiva constante de batería).
  • Pin 30 --> Conectado al Amarillo del GPS (DIN1) y a la mitad del cable de contacto que viene de la llave.
  • Pin 87a (Contacto normalmente cerrado) --> Conectado a la otra mitad del cable de contacto que va hacia el motor / motor de arranque.