VALIDACIONES: Para facilitar las comprobaciones, ofrecemos dos métodos principales:
- APP instaladores: Haz click en este enlace para descargar la aplicación y ver una guía sobre su funcionamiento.
- Teléfono de Soporte - Instalaciones: Esta instalación es apta para validarla mediante la APP instaladores. Si lo deseas, en este enlace encontrarás los datos de contacto del departamento de soporte técnico a instalaciones.
Índice
- Esquema de conexiones y especificaciones
- Conexiones principales
- Conexiones opcionales
- Comprobación conectividad
ESQUEMA DE CONEXIONES Y ESPECIFICACIONES
- Rango de voltaje permitido: 9-31 V (con protección contra sobretensión)
- Batería interna de 850 mAh
- Consumo de energía < 50 mA (configurables modos de ahorro)
- Dimensiones: 68 x 91 x 19 mm (largo x ancho x alto)
CONEXIONES PRINCIPALES
- Rojo (pin 4) > Positivo directo (máximo +30V). Es necesario comprobar que hay un diferente nivel de tensión cuando el motor está parado y cuando el motor está arrancado.
- Gris/negro (pin 6) > Conectar a positivo de contacto/bajo llave. Debe cortar en el momento en que se retira la llave del vehículo.
- Negro (pin 3) > Conectar a masa.
CONEXIONES OPCIONALES
Sólo si se indican en la orden de instalación. En caso de duda, llamar a Movertis para confirmar.
Indentificador de conductor por RFID
Importante: Si el identificador de conductor se instala conjuntamente con un zubador, consulta el apartado "Versión 2 - Zumbador + RFID".
La versión 1 se usa para instalaciones de "solo identificador" como para instalaciones de "identificador + bloqueo de arranque".
Versión 1 - 1Wire - Conexión identificador conductor por RFID.
- Cable Rojo del identificador: Conectado a +12V. (Use transformador 24-12V si es necesario).
- Cable Negro del identificador: Conectado a Masa.
- Cable Azul del identificador: Conectado a Masa.
- Cable Blanco del identificador: Conectado a cable marrón equipo.
Interpretación parpadeos del identificador de conductor:
Al pasar un llavero identificativo el lector debe parpadear varias veces de forma muy seguida. Si no parpadea o se queda el led encendido, contacta con soporte@movertis.com
Al pasar un llavero identificativo el lector debe parpadear varias veces de forma muy seguida. Si no parpadea o se queda el led encendido, contacta con soporte@movertis.com
Zumbador + indentificador de conductor por RFID
Si en la instalación RFID se solicita realizar de manera conjunta con conexión a zumbador, la instalción RFID se debe realizar de la siguiente manera:
Versión 2 - Wiegand26 - Conexión identificador conductor por RFID.
- Cable Rojo del identificador: Conectado a +12V. (Use transformador 24-12V si es necesario).
- Cable Negro del identificador: Conectado a Masa.
- Cable Azul del identificador: Conectado a blanco/negro del equipo.
- Cable Blanco del identificador: Conectado a cable lila/negro del equipo.
Interpretación parpadeos del identificador de conductor:
Al pasar un llavero identificativo el lector debe parpadear varias veces de forma muy seguida. Si no parpadea o se queda el led encendido, contacta con soporte@movertis.com.
Al pasar un llavero identificativo el lector debe parpadear varias veces de forma muy seguida. Si no parpadea o se queda el led encendido, contacta con soporte@movertis.com.
Conexión a zumbador
- Cable rojo del zumbador > al positivo directo (+12v)
- Cable negro del zumbador > al cable blanco del dispositivo GPS (marcado como OUT2).
+
Conexión de sensor de temperatura
- Cable Negro del sensor: Conectado a Masa.
- Cable Rojo del sensor: Conectado a Masa.
- Cable Amarillo del sensor: Conectado a cable marrón del equipo.
Conexión para sensor de puerta
- Cable 1 del sensor > conectar a positivo directo
- Cable 2 del sensor > conectar a cable azul/negro del dispositivo
Conexión de botón pulsador
El botón pulsador deja pasar la corriente positiva en el momento en el que se pulsa, dando señal a IN4.
- Cable 1 botón pulsador: Conectado a positivo directo del vehículo.
- Cable 2 botón pulsador: Conectado a cable azul/negro del dispositivo.
Conexión para bloqueo remoto de encendido
El bloqueo remoto realiza un corte de encendido a través de un relé que estará controlado por el equipo.
- Lila/negro (pin 7) > conectado a un relé. Por defecto no suministra corriente. Si se activa, suministra corriente negativa al relé, lo cual cortará el encendido y el vehículo no podrá encenderse.
Conexión para toma de fuerza
En caso de conectar a toma de fuerza, ha de conectar la toma al siguiente cable:
- Cable azul/negro (pin 2): Conectado a la toma de fuerza. Si la toma de fuerza se conecta, ha de recibir voltaje.
Conexión a zumbador
Importante: Si la conexión del zumbador va conjuntamente con el lector RFID, este último debe instalarse según protocolo Versión 2 - Wiegand26
- Cable rojo del zumbador > al positivo directo (+12v)
- Cable negro del zumbador > al cable blanco del dispositivo GPS (marcado como OUT2).
Conexión a taxímetro (analógico)
El equipo puede conectarse a la caja de conexiones para poder indicar el estado de servicio y la disponibilidad.
- Azul/Negro (in4) > Se conectará a la señal lumínica de estado (libre/ocupado).
- Lila/Negro (in3) > Se conectará al taxímetro, para conocer el estado de taxímetro (encendido o apagado).
Consideraciones previas: Por favor, consulta este documento donde indicamos las consideraciones previas para la conexión a taxímetro.
COMPROBACIÓN CONECTIVIDAD (LED)
Parpadeo corto (señal GPS): indica el número de satélites de los que recibe señal. Ejemplo: 9 parpadeos = 9 satélites.
Parpadeo largo (señal GSM-GPRS): indica el estado de conexión GPRS del equipo. Estas son sus interpretaciones:
- 1 parpadeo: GSM y GPRS OK.
- 3 parpadeos: GSM OK. GPRS NO.
- 7 parpadeos: SIN COBERTURA
