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El número de Bastidor o VIN

Te explicamos qué es y cómo localizar el número de Bastidor, además de entenderlo y saber interpretarlo.
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Escrito por BEEKO ENGINEERING SOLUTIONS SL
Actualizado hace 3 meses

El número de bastidor del vehículo es como el DNI de tu vehículo, también conocido como VIN o número de chasis es un número identificativo único y exclusivo para cada vehículo que se produce.

El número de bastidor contiene el historial del vehículo, cualquier dato de relevancia que puede interesarle a los conductores y a los posibles compradores del vehículo de segunda mano.

INFO: Cada revisión que pasa el coche, cada reparación que sufre queda reflejada en su historial, y al consultar el número de bastidor todas ellas aparecen reflejadas (accidentes, cuántos kilómetros llevaba en cada inspección o revisión, si se ha dado de baja, si ha sido robado…).

Cómo localizar el número de bastidor

Cada fabricante lo coloca en un sitio diferente. Aun así, lo más fácil es que lo encontremos bajo el capó, en el compartimiento del motor o dentro del habitáculo (bajo el asiento del copiloto, en el salpicadero, en la puerta del conductor, etc.).

Tips: Si tienes dificultades para localizar el número de bastidor, debes saber que también se refleja en la ficha técnica por lo que podrás consultarlo ahí sin problemas cuando quieras.

Cómo interpretar el número de Bastidor o VIN

Ahora que sabes qué es y dónde está, te enseñamos a entenderlos. El código está compuesto por una serie de 17 caracteres que incluye los números del 0 al 9 y todas las letras salvo la I, la O, la Q y la Ñ

A continuación te muestro una tabla que explica, en términos generales, cómo está dividido el código según las posiciones de los caracteres. Los caracteres 2, 3 y 10 son los más importantes, ya que son Marca, Fabricante y Año, en ese orden.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
ISO 3779 WMI VDS VIS

WMI = Fabricante, VDS = Descripción de vehículo, VIS = Identificador de vehículo

Cabe destacar, además, que hay diferencias entre un bastidor europeo y un bastidor americano. Nos vamos a centrar en el europeo en este artículo, pero explicaremos un poco por encima el americano.

Interpretar un bastidor europeo

Los tres primeros caracteres corresponden al código mundial del fabricante. El primero se refiere al país de fabricación (W en caso de los españoles), el segundo a la marca (Audi es la A, BMW la B, Volkswagen la W) y el tercero se refiere al fabricante

Entre las posiciones 4 y 9 se indica la serie, aunque el fabricante decide si rellena las sobrantes con letras o números. La posición 10 es para el año del modelo, la 11 para la planta de fabricación y del 12 al 17 se indica el número de producción.

A continuación, te indicamos en una tabla, los equivalentes de los años en número o letra:

Letra Año Letra Año Letra Año
A = 1980 L = 1990 Y = 2000
B = 1981 M = 1991 1 = 2001
C = 1982 N = 1992 2 = 2002
D = 1983 P = 1993 3 = 2003
E = 1984 R = 1994 4 = 2004
F = 1985 S = 1995 5 = 2005
G = 1986 T = 1996 6 = 2006
H = 1987 V = 1997 7 = 2007
J = 1988 W = 1998 8 = 2008
K = 1989 X = 1999 9 = 2009

Letra Año Letra Año Letra Año
A = 2010 L = 2020 Y = 2030
B = 2011 M = 2021 1 = 2031
C = 2012 N = 2022 2 = 2032
D = 2013 P = 2023 3 = 2033
E = 2014 R = 2024 4 = 2034
F = 2015 S = 2025 5 = 2035
G = 2016 T = 2026 6 = 2036
H = 2017 V = 2027 7 = 2037
J = 2018 W = 2028 8 = 2038
K = 2019 X = 2029 9 = 2039

Identificar un número de bastidor americano

Como en el caso europeo, las tres primeras posiciones del número de bastidor reflejan el código mundial del fabricante, y a partir de aquí empiezan las diferencias. A continuación, encontramos una combinación de seis letras y números que describen el vehículo.

Las cinco primeras se refieren a serie, tipo de motor y acabado, y la última al número de control. El dígito siguiente indica el año del modelo, a continuación, aparece el de la planta de fabricación y los seis últimos corresponden al número de producción.

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